Velika nagrada Francije 2021 Tekmovanje F1

Najnovejšo dirkališče je kupil prijatelj v lasti Bernieja Eccelstona, bodočega izvršnega direktorja Formule 1. Leta 1991 se je dirkališče French Grand Prix preselilo na novo traso Mangy-Course, ki se nahaja v osrednji Franciji v dolini Nevares. Novo Aplikacija unibet dirkališče je organiziralo veliko dirko 18 let, preden je lani izrazilo nesposobnost, da bi organiziralo novo veliko nagrado Francije. Dirkališče Paul Ricard je ustanovil 'pastis' magnat Paul Ricard iz Castelleta, blizu nove jugovzhodne obale Francije. Ricard je veljal za nekoliko ekscentričnega in je nameraval zgraditi stezo iz svojega premoženja, kar si lahko ogledate.

FIA potrjuje začetek tekmovanj F1 za leto 2025: Aplikacija unibet

Povsem nova šikana, ki nastane iz zavojev 3 in 4, ki sta sicer široka, a počasi le ostanek. Dirkališče Paul Ricard je najhitrejše na svetu v 70. in 80. letih. Druga hitra območja in dolga pot naravnost sveže skladbe postavljajo visoke zahteve za motorje avtomobilov. Ko je Charade v letih 1969 in 1970 organiziral še dve dirki za veliko nagrado, je dirkališče Paul Ricard v dobrem položaju. Dirkališča Paul Ricard, ki imajo več delov, večje kanale in veliko prostora za obiskovalce, so sodobna dirkaška rutina in veliki dogodek lahko shranite v leto 1971. Nova adaptacija vseh skladb F1 je nastala predvsem zato, da vam pomaga pri izbiri skladbe.

Kako lahko pridete do Routine Paul Ricard in tja?

V letu 2018 se je po zadnji menjavi začela nova steza za bokse in pred štartno/ciljno črto boste prvič zavili naravnost. Nova steza in izvoz na vzravnani rob sta izboljšali možnosti za preprečevanje nesreče s tekmecem, ki se je bližal dirkališču. Nova proga S Bendor je izginila, udobna proga L'Epingle pa je postala ožja. Zadnji del Virage du Pont in prvi del pred štartno-ciljno črto sta bila zapečatena.

Ste obiskali svežo francosko dirko Huge Prix na dirkališču Circuit Paul Ricard? Zakažite komentar in si oglejte svoje vire ob stezi!

Avtomobil je trčil iz obeh mestnih središč na območje za gledalce in se razletel. Dirka za veliko nagrado Francije leta 1955 je bila odpovedana, Mercedes pa se je umaknil iz dirkanja do leta 1989. Druga svetovna vojna je ustavila vso dirko v Evropi in Francija je bila polna Nemčije. Novo valovito 12,4-kilometrsko dirkališče je postalo na dirki leta 1979 dirkaško mesto, polno prehitevanja in izzivov. Ferrarijev Gilles Villeneuve in Rene Arnoux sta Renaultu potisnila kolesa in zdrsnila drug pred drugim na poti do drugega oziroma tretjega mesta, za prvakom dirke Jean-Pierrom Jabouilleom. Najnovejša dirka bo na dirkališču Paul Ricard blizu Marseilla – prvič je bil novi avtomobil uporabljen za navdušenje nad dirkanjem Formule 1 leta 1990.

Sveže tekmovanje leta 1923 na drugi dirki blizu Toursa je škodovalo novemu Bugattiju – tipu 32. Ta avtomobil je bil zaradi svojega aerodinamičnega profila in izjemno kratke medosne razdalje žaljivo poimenovan novi "Tank". Avtomobil je bil majhen na pravočasnih ravninah za izjemno natančno 14-kilometrsko (23 kilometrov) cestno dirkališče – ​​vendar se je slabo obnesel in ga je prehitel Britanec Henry Segrave s Sunbeamom s kompresorjem, saj je bilo polnjenje kompresorjem v teh mesecih znana funkcija avtomobilov Huge Prix. Segrave je prevzel novo tekmovanje, Sunbeam pa je bil zadnji britanski avtomobil, ki je lahko osvojil uradno Veliko nagrado, dokler Stirling Moss ni zmagal na Vanwallu na Veliki nagradi Združenega kraljestva leta 1957.

Storitve različnih vezij

Izbrali so svežih pol ducata dirk za Veliko nagrado, ki so bile shranjene v Evropi, in dirke Indianapolis 500, ki so bile shranjene v Ameriki. Novo tekmovanje je potekalo v avtomobilih Formule 1 z odklenjenimi kolesi, Grand Prix de L'ACF (Francija) pa je bila ena izmed izbranih dirk. Za razliko od mnogih uničenih francoskih dirkališč je veliko struktur, povezanih s F1, še vedno znanih, kot so stari najsodobnejši boksi in velike tribune. Prostovoljci bodo te znamenitosti polepšali z novim premazom brez barve in postavili oglasne plošče iz petdesetih let prejšnjega stoletja. Igra privablja ogromno mednarodno občinstvo, ki spremlja najnovejše najboljše dirkače F1 z vsega sveta, ki tekmujejo na vseh dirkah za Veliko nagrado. Če je sezona dirk v polnem teku, imate dostop do širokega nabora načinov stav za celotno dirko, kot je Velika nagrada Francije.

Novi Francoz Alain Prost bo drugi s pol ducata zmag, prvo na dirki v Dijonu, štiri od teh na dirkališču Paul Ricard in zadnjo na dirki Magny Cours. Juan Manuel Fangio je v 50. letih zmagal na petih dirkah, vključno z otvoritveno dirko Community Tournament v Franciji. Nigel Mansell je od leta 1986 do 1992 osvojil štiri dirke za veliko nagrado Francije, Jack Brabham in Jackie Stewart pa sta jih dosegla po tri, daleč pred Mansellom. Od leta 1971 je novo dirkališče gostilo 14 dirk svetovnega prvenstva F1, vse do leta 1990 pa še dve po več kot desetletnem premoru svoje dirke za veliko nagrado Francije. Dirkališče Paul Ricard je predstavilo številne veterane francoskega motošporta in edinega Francoza, ki je osvojil naslov prvaka državnega prvenstva, Alaina Prosta. Novo tekmovanje poteka po zaprti trasi, ki jo sestavljajo zasebne trase iz peska.