Verstappen beszorította a McLarent a pole pozíció megszerzésére irányuló megoldásukkal a Japán Nagydíjon, amelyek számos előnnyel jártak.

„Ez őrület” – gondolta Verstappennek a rádióban a versenymérnökük, Giampiero Lambiase. Eddig minden figyelem a japán Tsunodára irányult, de nem akkor, amikor a múlt héten először élvezhette a Red Bull-lal való versenyzést, miután Liam Lawson rovására feljutott a Rushing Bulls csapatában. Néhány verseny után szoros a helyzet, de még sok minden változhat, hiszen még 22 futam van hátra. Pénteken enyhe idő várható, és akár 15°C is lehet, ami hatással lesz a szombati védekezésre. Ha mindenki a Tsunodára figyel a Red Bullnál, és Liam Lawsonra a Rushing Bullsból, akkor a McLaren garantálhatja a harmadik győzelmet a háromból? Ha nem, Max Verstappen lezárja a Red Bull motorkerékpár-partnerségét, amely 2025 után ér véget, a japán Honda-val, miután sorozatban negyedik győzelmet aratott a különleges festésükben?

A Lenovo Japán Nagydíján minden egyes pilótának leggyorsabb percei. Olvasd el a 2026-os F1-es versenynaptárat, hogy bemutasd a legújabb versenyeket, átfogó feljegyzésekkel és naprakész információkkal. A rajtrács hátsó sorát Jack Doohan, az Alpine vezetője és az Aston Martin Lance Walkja alkothatja, aki egy baklövést követett el, és végül a 6-os kanyar szélén repült, így a kavicson kellett kigurulnod.

• A harmadik rész egy gyors balkezes kanyar, amely öt, négy és akár fél tucat híres magasságokba emeli a sofőrt – az új kanyargós pálya, amely új hegyre mászik, mielőtt a Dunlop által vezetett hosszú pályán haladna a csúcson.
• Lewis Hamilton és talán Maxim Verstappen lennének azok az autóversenyzők a jelenlegi rajtrácson, akik a múltban hülyék voltak ennél a dalnál.
• • A People házastársa, Kimi Antonelli a 6. helyen végzett, ezzel ő lett a valaha volt legfiatalabb versenyző, aki jó Grand Prix-t vezetett (18 év 224 nap).

Oscar Piastri a McLarennél bírálta a papaya-szabályokat, miután Lando Norris nevet szerzett magának. | vélemények william hill

Tsunoda lecserélte Lawsont a versenyre, és a koncepcióautó is a lecsökkentett autóból származik, de a lecserélt srác mögé kvalifikálta magát. A srác a leggyorsabban haladt előre, mindössze 0,057-tel a csapattársa előtt, aki még nem találkozott az új rajtvonallal. „Rengeteg dolgot kivett a teljesítményből, és az elkapórúd az új munkával néz szembe, olyan rossz formában, amit láttunk, és hatalmas lendületet adott a csapatnak. Imádtuk a pillanatot, és az autó reagált mindenre, amit tettem, ami mindig jó hatás.”

Gyakorlati tanulás: Antonelli zsonglőrködik az F1-gyel és a vizsgákkal (Nate Saunders)

Jelenleg harmadik helyen áll Suzukában, közvetlenül csapattársa, Lando Norris mögött, és keményen nyomul a második helyért folyó küzdelemben. Ismét Vertsappen vezet a nehéz gumikon, hogy a jövőben Norrist üldözhesd, és Piastrival együtt a többiekkel is megküzdhess. Piastri mindenképpen tiszta körrel szeretné megelőzni Norrist a Turn You-ban.

• Verstappen a 38. körben, a leggyorsabb köre után, Norris több mint 15 másodperces előnnyel vezetett, Sainz pedig 15 körrel a vége előtt zárkózott fel.
• Schumacher és számos, nyolc pole pozícióval rendelkező országos ranglistán is szerepelt, a Ferrari pedig a tíz pole pozícióval rendelkező csapatok között is közreműködött.
• Miközben te aprólékosan a kormánykerék kopásával foglalkozol, rekonstruált egy rést, miközben a két McLaren pillanatokkal mögötted pótolta az üzletet.
• A friss szám, amely több vezető versenyzőt is elért egyetlen csatában a suzukai futamon, a fél tucat, azaz ennyi autóvezető tett meg egy nagyszerű kört a 2005-ös Japán Nagydíjon.

Verstappen legyőzi vélemények william hill csoporttársát, Sergio Perezt, és te is lemaradsz a Ferrari pilótájáról, Carlos Sainzról, egy olyan rohamban, amelyet piros zászlóval jelöltek meg az első körben történt Daniel Ricciardo (RB) és Alex Albon (Williams) közötti ütközés után. Max Verstappen továbbra is vezeti a mezőnyt, de ha biztos vagy benne, az igazi válság a Papayában bontakozik ki. Piastri csapattársa, Norris DRS-listáján is szerepel, ami egy feszült belső párharcot eredményez. Ha Norris a harmadik helyre esik vissza, nemcsak elveszíti a státuszát, hanem feladja az új bajnoki címet is Verstappen miatt. A pénteki győzelmet aratott Verstappen most négy pozíciót kínál a Suzukában, Lewis Hamiltonnal a második helyen – igazán a pályán.

Japán Nagydíj: Sok győzelemmel járó csoportok a Suzukában

Nyugodj meg Max Verstappentől, ahogy csak akarsz, még azután is, hogy frissen láttam ezt a két McLarent a tükrökben a verseny során. Nem könnyű előzni ezen a helyen, de Lando Norrisnak soha nem volt igazán intim viszonya a sávos dulakodáson kívül. „Nyilvánvalónak tűnt, hogy Lando előtt akartak haladni, és így megelőzték őket.” A leggyorsabb percek, amiket minden pilótának sikerült elérnie az MSC Cruise Japán Nagydíján. Az új olasz újonc kikapott az Algorithm 2 címből, aminek még egy köre van hátra, miután a veterán győztes Martins megszerezte az új csatadíjat Katarban. „Rod mindenki számára meglepetés, mivel 2010-ben eddig nem tudtam a versenytempójukról, ezért örülök a bulinak.”

Michael Schumacher 1997-ben folytatta a Japán Nagydíjon való részvételt, de nem zárta le a legújabb nevet, ha Draw Webberre gondolunk, Fernando Alonsóra pedig hasonló sors várt 2010-ben és 2012-ben. Michael Schumacher tartja az új listát a Suzukában hozzáadott körök többségéért, miután 309 kört töltött vele a pályán. Hatszor fordult elő, hogy a jobb, körülbelül háromszor a rajtrácson Suzukában, dobogós helyen végzett, és az elmúlt hét versenyen háromszor. A közösségen belül rengeteg csapatmunka zajlik, ami miatt Ocon kérte, hogy engedjék be a Haas csapattársát, Bearmant, Gasly miatt, és városokat cseréltek, ahol egy másik Alpine-versenyző, Doohan is versenyben van. Sainz és Lawson is felcsavaroztak lágyabb gumikat, amelyeket korábban az első etapokon kellett volna használni, ami valószínűleg arra készteti őket, hogy figyeljék őket, amikor a verseny a végéhez ért.

Statisztikailag a 2025-ös verseny előtt egyetlen pilóta sem uralkodott úgy a japánok között, mint Michael Schumacher. A legújabb hétszeres világbajnok fél tucat győzelmet aratott a Suzukában – egyet a Benettonnal és négyet a Ferrarival –, és két győzelmet is mondhatott a Pacific Grand Prix-n az Aidától. Lewis Hamilton, aki osztozott Schumacher közösségi címlistáján, a napi japán győzelmek listáján négy győzelmet aratott – egyet a Fujiban és tízet Suzukában. A konstruktőrök közül a McLaren vezette a legújabb kilenc győzelmet arató csapatot. A japánok közül a Ferrari a második helyen végzett hét-hét győzelemmel. Schumacher is az új listát tartotta az országban nyolc győzelemmel, a Ferrari pedig tízzel az első helyen állt. Jó reggelt, és köszönöm, hogy meglátogatta a Suzukai Japán Nagydíj időmérőjének nyilvánosságát.

De a csapat személyisége… Azonban Maximum Verstappen kényelmesen eltávolodik, ma mindössze 1,8 másodperccel előzi meg az új üldöző McLareneket. Szórakoztató a link alatt, és egy kis jobbra kanyarodást is tehetsz a Change 10 szettjénél, hogy megszerezd a fergeteges pillanatot a tizenegy hajtűkanyarban, ami az egyik legjobb előzési hely a versenysorozatodban. Így történt ez 1994-ben, 2014-ben – ha a Nagydíj dupla piros zászlós –, 2022-ben és 2024-ben is. Mivel a listán szereplő legelső körülbelül három autó piros zászlós lett a nedves időjárási körülmények miatt, az új, 2024-es Japán Nagydíj piros zászlós az első kör befagyása miatt. Hét nap van, amikor a szuzukai Japán Nagydíj győztese hozzáadta a versenytársa körét.

Algoritmus első lépése FUJI Tv JAPÁN NAGYDÍJ – Leggyorsabb körök

Perez a 34. körben teljesítette utolsó kitérőjét, majd Norris mögé csatlakozott, míg Verstappen egy nagyszerű kört tett meg, mielőtt párhuzamosan futott volna. Pereznek sikerült lemaradnia, és a 35. körben DRS-szel megelőznie Norrist az új menetben, ezzel az első kanyarban a 35. körben követve Leclerc új előrelépését a második menetben. Azt hiszem, a múlt az a nap, amikor könnyedén megnyerted az új futamot, és nem teljesítettem elég jól."

A tömegközlekedés a legjobb módja annak, hogy elérjük az új Suzuka versenypályát, amely Japánban, Mie prefektúrában található, és ahol a Bullet a leggyorsabb közlekedési eszköz. Suzuka egy nagyszerű, 5807 km-es drágább versenypálya a pilóták számára, ráadásul az F1-ben mindössze nyolcas alakú pályakialakítással rendelkezik. Mindkét cím már azelőtt elkezdődött, hogy az F1 1992-ben, 1993-ban, 2001-ben, 2002-ben és 2004-ben is Suzukába látogatott volna.