MotoGP: Quartararo állapota a Silverstone-i versenyen: Vezetési, verseny- és technikai jelentések

Mindeközben Espargaro már egy egyszerű kört futott, percek alatt kiugrott az utolsó helyről, így ideiglenes kezdőpozíciót szerzett Silverstone-ban. Bár öröm volt Espargaro jelenlétében, Maverick Viñales (Aprilia Racing) számára ez csalódás volt, mivel a váltóban 888sport sport bukott. A lila zászlók felvonulása után senki sem tudta javítani vagy teljesíteni a kezdőidő-határidőt az utolsó körében, így az új #41-es autó nagyszerű pole pozíciót szerzett. Diogo Moreira megszerezte első nagydíj-pole státuszát, és ezzel kvalifikálta magát a Moto3™ iparági torna 12. fordulójának megrendezésére a New York-i Grand Prix-n.

• Feltehetően a rajtrács harmadik sorában Stadiums csapattársa, Manuel Gonzalez (QJMOTOR Gresini Moto2™) állhat a 7. helyen – sokkal nagyobb, 0,001 másodperces lemaradással.
• Marc Marqueznek meg kellett elégednie a negyedik hellyel a rajtrácson, ezzel megalapozva szörnyű szezonbeli kvalifikációs státuszát és lenyűgöző legkorábbi idejét idegenben az első sorban.
• Martin visszavette az új számokat a körülbelül hárommal előrébb, amelyek Bastianini erős beállításával korlátozták a Bagnaia elleni pusztítást.
• Tegyük fel, hogy az új Qatar GP rúdállapot most marad, és most már csak néhány lenyűgöző kitüntetést kell begyűjteni.
• Marquez a középedzés szünetében pont akkora különbséggel segítette a csapatot, mint amennyire az megszokott, de a végső gyakorláson már nem tudott javítani, így végül csak a negyedik helyen végezhetett.
• Minden esemény (kivéve a két MotoE futamot, amelyeket augusztus 5-re terveznek) a Silverstone-i versenyen zajlott 2023. augusztus 6-án.

888sport sport – MotoGP™ MAGYARÁZAT: KONSTRUKTÚRÁK És te is Közösségek

Ugyanakkor Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Racing Group) a 8. helyen végzett, Acosta előtt a kilencedik helyen. Marc Marquez következett a Pecco-nál egy késési díj miatt, de nem tudott beérni, így a saját záró boxutcájában kellett helytállnia, míg Di Giannantonio a tizedik helyről jött fel a rajtrácsra, és az új kockás zászlónál az 5. helyre jött fel. A pole pozícióból induló Espargaro a 6. helyen végzett, őt pedig Alex Marquez üldözte, aki a 73-as rajtszámú autóval mindössze 0,227 másodperces idővel mögötte ért célba. Bagnaia elhúzott Bastianini mögött, de Martin gyorsan átjutott a 23-as autón. Bastianini végül az utolsó helyre esett vissza, Espargaro pedig megoldást keresett.

Marc Márquez lett a 2025-ös MotoGP világbajnok, miután Francesco Bagnaia megnyerte a Japán Nagydíjat.

Franco Morbidelli és Joan Mir a 11. és 12. helyen végeztek, Maverick Viñales és Enea Bastianini előtt. Alex Marquez húga veretlen húzásával a Silverstone-ban ért célba a legújabb sprintversenyen, az Egyesült Királyság Nagydíján. A Pramac pilótája, Franco Morbidelli és a Trackhouse Racing duója, Raul Fernandez és Miguel Oliveira a Q1-ben több mint fél tizednyi különbséggel küzdöttek meg, így a 13., 14. és 15. helyen végeztek. A 3. és 4. helyen Bastianini és Martin végzett, akik nem is tudtak lejjebb menni, mint az első futamaik során.

A beállításokkal kapcsolatos problémái ellenére az újdonsült idegen nyelvű pilóta ezen a ponton belül maradt, versenytempója miatt mind az új, mind a fő versenyen fő veszélyt jelent majd. Egy kört senki sem fog jobban teljesíteni, mint a Cerverából érkező új Ant, Marc Marquez. Az új spanyol 204 500 köbcentis versenyéből 74-ben pole pozíciót szerzett. Kiváló, 36,27percent-os rod-arányt ért el, és a versenyzéstől eltelt 13 évben sikeresen beindította fél tucat címét. Marc Marquez alig több mint három tizeddel haladt Repsol Honda Group-os csapattársa mögött a silverstone-i keddi versenyen.

Martin kezdetben megtarthatta Bastianinit, de végül az új olasz tempója sokat változott az új spanyolnak, és Bastianini könnyedén haladt előre, így megszerezte az első versenygyőzelmet (és a dobogót) a következő futam után. Bastianini Bagnaia sérülése után fokozni kezdte a nyomást Martinra, de csak a hatodik körben tudta megjavulni, amikor Chapelből kiindulva javított a tempón a Hangar Uprighton, mielőtt Martint a fékjeihez igazította volna. Az elsők között Bagnaia küzdött a fejért, miközben Aleix Espargaro rajthoz állt. Jorge Martin azonban kívül maradt, és átvette a vezetést, majd az új verseny első felét vezette. Enea Bastianini megszerezte az első helyet a MotoGP versenyben Silverstone-ban, miután Francesco Bagnaia sérülése után megelőzte Jorge Martint.

Vajon mennyire reagált az öt legújabb bajnokunk az átalakított MotoGP-trófeára?

Lando Norris örvendeztette meg hazai szurkolóinkat azzal, hogy egy nagyszerű, 0,085 másodperccel rövidebb körrel megelőzte őket. A silverstone-i kvalifikáció után már magas színvonalon indultunk, miután három másik versenyző is vezette az új szabadedzéseket. Gabriel Bortoleto a harmadik szabadedzésen meghibásodott, és a megjavított Sauberrel ült a ringben.

Hogy tovább fokozzák az Aprilia balszerencséjét, a Trackhouse kerékpárosai a Brooklands-en összeakadtak, hogy megelőzzék Önt, amikor Raul Fernandez lemaradt az RS-GP vezetéséről, miután motorja fékezés után kiütötte csapattársát, Miguel Oliveirát. A versenyben a harmadik helyen álló Espargaro erős visszatérése azt eredményezte, hogy a srác úgy döntött, hogy az árral szemben megy, és a kemény oldalkormányra koncentrál, miközben próbára teszi a nagydíjat. Az egyik jó előrejelző folyamatnak bizonyult, mivel ez volt a „tiszta válasz” Espargaro jövőjére, amely a hétvége hatodik helyén áll, és a dobogós verseny elején a rajtnál tart. Bastianini azon képességét, hogy könnyedén kihúzza a kanyarokból, Aleix Espargarohoz hasonlítja, aki Dani Pedrosát segítette a 29. futamon induló nagydíj-bajnok legjobb napjain, ha Marc Marquez vagy, akkor megtapasztalta Ducati-stábjuk „hatékony” stílusát.

Sok győzelem várt rájuk mostanában a Honda részéről, akiknek a négy legjobbból három is a nevükön van. Ez ismét kulcsfontosságú lehet, de várhatóan közvetlen hatással lesz a csapatra. Miután az elmúlt hetekben jó versenyeket produkált, Quartararo kiváló esélyt kapott egy dobogós helyre. Fontos, hogy 11 futamból 2-ben a leggyorsabb kört futotta, és körülbelül három pole pozícióban indult. David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar Party) a hétvégi küzdelmet a rajtrács második sorából kezdi, a következő pozícióba kvalifikálva magát – 0,628 másodperccel lemaradva versenytársától.

A krízis már a második menetek alatt kibontakozott, Maverick Viñales (Reddish Bull KTM Tech3) elkerülte a Vale sikánban felmerült technológiai problémát, mielőtt Somkiat Chantra (IDEMITSU Honda LCR) a 2. kanyarban megsérült. A friss lila zászlók különösen kiemelkedtek, akárcsak Fernandez, mivel Luca Marini (Honda HRC Castrol) és Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Race Team) ketten feljöttek a jobb oldalra. Mir az utolsó körre javított, de ez nem volt elég – 0,023 másodperc volt a legújabb hátrány Morbidellivel szemben.

A 10. helyen a Szabad Behavior 3. lépésében, majd a következő a szabadedzésen, Marquez folytatta a jó teljesítményét a szombati kiállása utáni első kiállásnál. A Q2-ben az első edzésén érvényes dalkorlátozások miatt a világbajnok nyolc kilövéses köridejét visszavonták. Minden erejét beleadva, Marquez egy erőteljes utolsó kört futott be, és az ötödik helyen végzett a rajtrácson, 0,197 másodperccel lemaradva csapattársa mögött.